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随着近些年来***公路建设的飞速发展,公路工程施工过程中的试验检测工作越来越受到重视。实际上,试验检测是公路工程中的重要管理手段,进行试验检测的目的是控制工程质量,至今已经发展成为一套较为完整的体系。当然,由于受到人力资源、环境条件、管理规范因素的影响,目前我国公路工程施工试验检测中仍然存在一些问题,为此需要研究公路工程施工过程中试验检测程序,并***关注控制原材料质量、提高工程试验仪器的精度、确定相关施工参数、控制施工过程质量、工程质量验收等试验检测控制施工过程中的***环节。

公路工程技术管理制度研究

一、图纸会审制度

图纸会审的目的是领会设计意图，明确设计技术要求，及早消除图纸中的技术错误和差错，避免因盲目“按图施工”而导致的严重后果，影响正常的施工生产。图纸会审必须有***、有***、有步骤地进行，一般由业主***、设计单位交底、监理单位、承包人及有关部门参加。在施工过程中，由于设计图纸本身的差错，设计图纸或图纸会审纪要与实际情况仍不相符，施工条件变化，原材料的规格、品种、质量不符合设计要求，需对设计图纸部分内容进行修改时，必须按照程序办理工程设计变更。

道路工程施工公路施工热期、雨期混凝土的施工措施：

1、热期混凝土的施工

当浇注混凝土的气温超过32。C时，混凝土施工应按热期混凝土施工规范办理。根据施工进度编制施工作业指导书，明确热期施工对材料和工艺的要求。

（1）水泥、砂、碎石等材料应遮荫防晒，以降低骨料温度，也可在砂石料堆上喷水降温。

（2）可掺加减水剂以减少水泥用料和提高混凝土的早期强度。

（3）配合比设计应考虑坍落度损失，经常检测混凝土的坍落度，以调整混凝土的配合比从而满足施工要求。

（4）采用搅拌运输车运送混凝土，从搅拌站到入仓的传递时间及浇注时间要尽量缩短，并尽快开始养护。

（5）混凝土的浇筑温度应控制在32。C以下，浇注时间要选一天中气温较低时间内进行。

（6）混凝土浇筑完成后，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，经常不间断洒水，保持潮湿状态不少于7天。